当阳光重新涌进车窗时，报告已经翻到最后一页。陈安泰在空白处写下批注：“建议将钢铁公司的规模控制在1200万吨，以粗钢为主……”
就在他写下这些字的时候，列车广播突然响起：
“先生们，女士们，现在我们正在驶过的边境，列车已经进入到暹罗王国的境内，暹罗王国是……”
听着广播，陈安泰合上报告朝着窗外看时，发现天色不知何时已经黑了下来。，
车窗外的的连绵的群山的轮廓在渐浓的夜色中沉淀成浓墨，锯齿状的山脊线将靛青色的天幕撕开一道蜿蜒的裂痕。
注视着窗外的山峦，感觉有些累了的陈安泰这才把座椅放低，然后，就这样在头等车厢里享受着这次旅行。
虽然从吉隆坡到曼谷的高速铁路足足有1450公里，但是已经使用新一代2000型“新世纪未来号”机车的东南亚跨国高铁的最高速度首次突破270km，这种采用了新型交流电机，轻量化铝合金车体，将从星洲到曼谷的行程缩短到了7个小时以内。
也正因如些，大陆旅行的时候，人们更喜欢乘坐高铁，尤其是现在，在航空公司接连涨价的情况下，高铁则成为了最好的选择。
陈安泰抬头时正看见窗外的群山，此时这列高铁正行驶在暹罗南部，现在他行驶的这条路线被称为——“中南高铁”，起点位于马六甲的星洲，终点位于曼谷，其实那里也不是终点，去年，这条铁路已经修到了清迈，并且掸邦在两年前也签字加入其中，成为这条国际铁路的一员，未来这条铁路将一直修到其首府新安。
虽然，南洋各国的民航业非常发达，但是这并不妨碍他们用这条铁路，把几个国家串连的在一起，将分散的国家形成了一个整体。
而这条高铁的存在，所便利的并不仅仅只是人们的出行，它还进一步助推了两地的城市化——大量的人口在涌向城市。
在车窗外，偶尔一些乡村从眼前掠过，那些乡村只是亮着可怜的一些灯火，现代文明就这样直接闯进了了他们的世界。
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