大众的汽车虽然是在美国生产的，但是它从引擎到螺丝，全是SEA本土生产，即便是增加关税，也根本掐不住他们的喉咙。更可气的是，他们还搞分层定价，同一款车在美售价比在SEA本土低10%，这不是明摆着掠夺市场吗？”
艾伦把份泛黄的剪报推过来，是1955年华盛顿邮报的存档：
“当时南卡罗来纳州的服装工人主堵在国会门口，手里攥着SEA产的“一美元衬衫”——那时候，美国人都是成打的买那些衬衫，虽然廉价，但是质量却很好。现在底特律的工会领袖举着的是大众车钥匙，性质一模一样，只是它们并不廉价，但是质量仍然非常好。”
他忽然想起什么，补充道：
“上周去俄亥俄州考察，一家生产汽车轴承的工厂老板说，SEA的东海轴承不仅价格低，精度还比他们的高，订单量掉了七成，已经裁了一半工人。”
窗外的阳光斜斜切进办公室，落在墙上的美国地图上，标记密密麻麻覆盖了五大湖区——那里都是美国的钢铁厂以及汽车工厂位置。
理查德起身走到地图前，指尖划过地图上的的标记：
“这里曾有三家福特工厂，现在只剩个零件仓库。上周我收到的选民来信里，有封是退休工人写的，说他儿子在雪佛兰工厂干了十五年，现在要去这家乐福搬货，因为货架上摆的全是SEA微波炉各种家用电器。”
他顿了顿，声音沉下来，说道：
第2154章对米产业殖民（第二更，求订阅）
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