现在或多或少，各国都从德国手中拿到了喷气式战斗机的资料，但在积累方面英国仍然是最充分的，英国的喷气式战斗机服役不比德国的晚，是真正的航空强国，要不是和美国体量有差距，第一航空强国是谁还说不准。
所以威廉姆斯少校是有理由自傲的，谈及了一些正在讨论当中的概念，什么启动布局之类的东西。
这种施舍的口吻让科曼很不屑，慢吞吞的道，“最简单最实用的办法，应该是采用机头进气布局，能够解决当前的大多数问题。”
在第一代战斗机中，这种布局方式占据主导地位，其优点在于设计简单、风阻小，且进气口离地距离充足。凭借其轻便的体重和二倍音速的性能，成为了当时的重量级选手。
现在的技术导致，在耐温性、动力很多领域都和几十年后无法相比，机头进气自然是应对现有技术条件下，最为合适的办法。
“看起来法国已经有了想法。”威廉姆斯少校不以为然的笑了笑，尽显大英帝国皇家空军的骄傲，法国在航空业上已经落后了，法国人说的话可以听听，太重视的话倒也不必。
这种态度对见识过欧盟二十七国生产能力比不过朝鲜的科曼来说，丝毫构不成困扰。
法国好歹还能够独立搞出来阵风，英国早在狂风那一代都需要和其他国家进行合作研发。
“尽可能的加强空军，确实是对抗苏联的最佳办法。”科曼决定回到巴黎之后，给法新社塞点钱，追捧一下英国空军的正确路线，最好多造一些三V出来震慑苏联。
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