在他看来，同样是来自欧罗巴的菲亚特，也是非常有可能成为南山汽配厂的客户的。
“神龙的富康和大众的捷达、桑塔纳是现在汽车市场上普及率最高的车型，在各个驾校基本上都是用这三款车的某一款在当教练车。”
“我们的产品已经装在了捷达和桑塔纳上了，富康也必须要拿下。”
“菲亚特那边，罗马人的想法b较特别，我不是很看好。”
虽然在後世，神龙汽车也凉了，甚至依靠着C6一口气降价12万才算是让大家知道华夏还有这麽一家合资企业。
但是在2017年之前，神龙汽车的存在感还是很强的。
毕竟，人家进入华夏市场的时间足够早，旗下的标致和雪铁龙，都有一定的市场。
至於菲亚特，曹yAn可是印象深刻。
那可是屈指可数的在华夏连续破产两次的品牌。
先是跟南汽合资成立南都菲亚特，然後……
破产了！
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