一方面，现在的汽车售价贵，对零部件的价格承受能力b较高。
另外一方面，西风模冲和西风紧固件是西风汽车的全资子公司，而神龙汽车是合资公司。
一个螺母板人家加价2元钱，这加的2元钱全部都进入了西风汽车的口袋里头。
至於承受这个後果的神龙汽车，由於只有一半的GU份是西风汽车的，相当於只承担了1元钱的成本上涨後果。
这种生意，站在他们的角度来看，显然是可以做的。
球现在是到了曹yAn脚下了。
韩浩和他的经理陈磊都盯着曹yAn，想要看他如何做决定。
毕竟，对於他们来说，给集团的零件厂扩展业务，也算是工作任务之一。
实际上西风模冲评估出来的螺母板成本，b进口要贵，并且预计的不良率会很高，所以一直都没有实现国产。
而西风紧固件厂虽然也给集团的一些车辆生产车轮螺母，但是他们给富康车型上提供的样品，却是连续几次都没有通过测试。
要不然得话，哪里还有南山汽配厂的事？
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