散热设计的冗余度是否足够支撑极限算力？软件调度策略是否最优？
这些，我要你亲自抓，带着CTO的视角，重新审视整个技术栈，打破原有的思维定式。
目标，两个月内，原型机实测算力稳定突破4TOPS，功耗降低20%。”
两个月！4TOPS！功耗降20%！
这目标堪称疯狂。
但卞金鳞没有丝毫犹豫，眼中反而爆发出骇人的精光。
那是一种顶尖技术狂人遇到极限挑战时的兴奋：“是，保证完成任务！”
他太清楚这两个指标背后的战略意义了。
4TOPS，是叩开L3级自动驾驶实用化大门的最低门槛之一。
功耗降低20%，则直接关系到车载平台的散热设计难度、体积、成本和可靠性。
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