陈默放的大招（描绘的图景），精准地击中了他作为一个技术理想主义者内心最深处的渴望。
创造影响深远的标准！
他之前对自动驾驶领域并非没有关注，但总觉得那是软件算法主导的战场，硬件只是被动的执行平台。
陈默的“协同定义”理论，如同醍醐灌顶，瞬间为他打开了一扇新世界的大门。
硬件，尤其是芯片架构，在这里将不再是配角。
而是能与软件平起平坐、共同定义未来体验的绝对主角。
“那...团队呢？”蒋雨宏的声音有些干涩，带着巨大的期待和一丝不易察觉的忐忑。
他知道从零组建一个如此复杂的团队有多难。
“这就是我要给你的第二份‘礼物’。”陈默微微一笑，点开电脑的另一页，显示出卞金鳞的简历概要。
“卞金鳞，现任车联网实验室主任。他是华兴最早搞汽车电子的人，从T-BOX（车载通讯模块）到车联网平台OeCt，他是一步步干出来的。对整车电子电气架构（EEA）、车载网络、云端协同有极深的积累。他将担任你的CTO，负责智能驾驶产品线的技术落地和工程实现。”
“卞工？”蒋雨宏眼睛一亮，“我知道他！他去年在内部技术论坛上那篇关于‘域控制器演进与车云协同瓶颈’的报告，观点非常犀利！有他在，工程实现和系统集成的短板就补上了！”
他心中的最后一块石头落地了。
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