A00级市场，五菱宏光的优势太过于明显了，但是因为海外市场的表现，知豆品牌虽然还没能达到盈利水平，但经营良好，未来随着新款车型的推出，财务状况将会有进一步的改善。
5月15日。
尉来悄然对E系列以及L系列的智驾系统进行了OTA推送更新，本次更新有一个重大的变化，那就是尉来智驾系统将不再依赖于高精地图。
不依赖于高精地图的城市NOA功能推送内测，并计划在年底前推送至100座城市，其技术路线基于实时感知与车端计算特征网络。
“第二家无图化内测的智驾方案了，小朋要努力啊。”
尉来没有大范围宣传自己最新版本的智驾解决方案，但是在互联网上还是引起了一阵讨论，在无图化竞赛当中，菊花，小朋以及尉来是最为激进的三大玩家。
三家当中，菊花的ADS2.0在落地节奏上略微领先，率先向部分用户推送了无图城区NCA，尉来紧跟其后的内测，以及小朋汽车的内部测试，标志着三家在技术方面都已经趋向于成熟了。
“摆脱高精地图的限制是实现大规模普及的必经之路，智驾行业大变革的序幕正在拉开。”
与菊花一样，尉来目前也只是针对部分用户开放此功能，在被问到为什么悄然上线，李响在微博上回复有些让人意外。
“无图化目前处于内测阶段，核心功能还只是处于能用阶段，真正成熟的技术要到明年才能够实现，在能用与好用之间，尉来决定等到好用时期才会大力推广。”
这与前几天李响高调宣布L系列量价齐升时有着鲜明的对比，不过也被部分媒体解读为暗讽菊花的遥遥领先。
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