而星愿，就是一个完美的平替产品，元PLUS的团队已经在空间和SUV属性上进行优化了，试图通过配置微调来保持吸引力。
在刚刚过去的六月份，星途团队已经对外宣布将跟进集团的全球化战略，星途S01与星愿两款车型将尽快登陆海外市场。
BYD的根本逻辑是E平台3.0的技术领先性，10万元至20万元的市场统治力，及规模效应和品牌溢价带来的利润持续增长，星途用两款车型，动摇了BYD这一逻辑。
七月中旬，海鸥宣布将推出运动版，运动版不是简单的增配，而是进行针对性的强化，在性能方面，BYD在运动版上换装了更大功率的电机，弥补动力上的巨大差距。
另外，运动版对中控屏尺寸和车机芯片都有升级，还改善了内饰材质，提升科技感和质感，在保留低价版本的同时，BYD推出价格与星愿入门版接近的高配车型，提供一种差异化选择，试图夺回部分追求性价比但又不甘于基础配置的用户。
海鸥运动版官宣的同时，互联网上也多了强BYD核心优势的自媒体，此外关于星愿的攻击也多了起来，作为新车，星愿是有着一定潜在风险的，可靠性未经市场长期验证，这些是无法回避的。
用这种方式攻击星愿，试图唤起消费者的谨慎心理。
“跟上，越来越有意思了，有一种战国时代的感觉啊。”
从四月份沪市车展开始，周傲进入到高强度工作状态，密集的营销以及公关，让他始终处于一种亢奋状态，当互联网多出很多关于星愿新车的攻击之时，尉来的公关团队也早就准备好了应对策略。
在“黑料”增多的情况下，尉来对于星愿的核心宣传，从星愿本身上升至星驭架构。
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