其他公司也不是做不到10个月完成拆解，但那就要雇佣一倍以上的人手。
而成倍的增加雇员，会大大降低本来就不高的利润率，成本管理做的不够好的话，甚至可能会亏本。
此外，孙志伟还在标书上写明，他会将墨尔本号拖离澳洲再处理，绝不污染澳洲本地的水域。
这又是个大大的加分项，因为这迎合了保护本国环境的政治正确，但这会增加一大笔运输费用，进一步降低利润。
最终，孙志伟名下的《西点物资回收公司》，漂亮的赢得了此次投标的胜利。
其他参与投标的回收公司，在了解到孙志伟的标书内容后，表面上无话可说，背地里却将这个西点公司骂的狗血淋头。
第494章起航
收个破烂而已，有必要这么卷么，都这么搞，大家还怎么挣钱。
孙志伟却不管这些，投标成功了，下一步他就要去交接墨尔本号了。
一艘航母，他不可能一个人去交接，但他手里又没有人手。
于是，投标结束后的当天，他就赶到了墨尔本市，在当地人才市场中雇佣了一批基础人手。
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