正是孙志伟发现了出航的‘岩湾号’，于是就驾驶着游艇远远的跟在它后面，直到它离开凯尔特海，进入大西洋水域。
此时，两船都已经离开繁忙的航道，进入偏僻的海域，这里的水深已经超过千米。
孙志伟注意到‘岩湾号’开始在水中下降高度，看来，他们这次是要测试潜艇在深水区的情况。
庞大的潜艇在反应堆提供的澎湃的动力驱动下，一边向水柜注水，一边不停的向水下下潜。
同时，因为反应堆提供的电力充足，在一个专门的海水电解室中，海水被不停的电解，产生的氧气被持续的输入船舱，为船员们提供新鲜氧气。
每个船舱中，都有一个空气检测器，它持续检测着潜艇船舱中的氧气含量，随时调节电解室中海水电解的功率。
孙志伟在游艇上等待了一整天，一直到夜里，‘岩湾号’才开始上升高度，并过很快浮上水面。
此时，一根通气管被打开，有船员前往动力舱，将潜艇中的柴油机发动起来，这是在测试柴油动力系统。
这时候，孙志伟知道机会来了，他立即悄悄地用杂物堵住通气管道，断绝内了潜艇外的空气流通，然后切断了所有空气检测器的电源线。
随着柴油机的不停运行，原本依靠通气管提供的氧气用来发电的柴油机，在通气管被封闭的情况下，开始持续消耗船舱内的氧气。
第一分钟，因为氧气的减少，船舱内的很多人都感到些许气闷，身体素质较好的官兵感觉却并不明显。
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