这些不费什么功夫，却能在短时间内，扭转拉瓜迪亚机场在公众心中脏乱差的形象，机场可以老、旧，却不能脏、乱。
而有此立竿见影的效果，州政府那边也就不怕媒体在《管理局》私有化的事情瞎BB了。
至于航站楼前堵车的问题，其实并不好解决，因为机场外面的路不属于机场，想要拓宽就要涉及到拆迁等很多问题。
不过他已经有了想法，那就是在东边动物园的方向，也就是C航站楼那边，重新开一条通道。
通道从水上走，这样就不用拆迁那么麻烦。
等建成后最少能分流30-40%的人流量，可以有效的缓解目前航站楼前道路的交通压力。
动物园那边的主干道都是现成的，他只要修两条通向主干道的二级公路就可以了。
这条水上公路长大约1公里，这要花费两三百万美元，这个钱他并不准备自己出。
纽约市政府富裕的流油，这种市政工程，正应该他们花钱修才对。
当然了，他要有一个合适的理由，才能让纽约市市长和议会心甘情愿的花这个钱。
这个理由他也已经想好了，那就是整个拉瓜迪亚机场的翻新工程。
作为纽约市中心唯一的一个机场，还是纽约最早的机场，它一直以来都是纽约市的地标建筑。
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