洛珞记得这似乎是燃料箱的材料，一个什么铝锂合金物质。
原始参数：耐温极限750℃，蠕变强度220MPa/100h。
修正过程：
针对富氧燃气环境，系统在晶格中嵌入纳米级钇氧化物弥散相，重构γ''强化相分布。
耐温极限跃升至850℃，1000小时持久强度从180MPa提升至245MPa，涡轮叶片在极端热循环下的微裂纹生成率下降47%。
这是发动机涡轮盘的材料，GH4169镍基高温合金。
原始参数：层间剪切强度85MPa，热膨胀系数2.3×10/℃
修正过程：
通过量子级树脂基体交联优化，纤维排布角度调整为**±45°交错织构**。
层间剪切强度突破105MPa，轴向模量从147GPa提升至165GPa，热膨胀系数降至1.8×10/℃，大幅降低气动加热形变。
这是整流罩材料，T800级碳纤维/环氧树脂复合材料。
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