张启航笑着解释道：“人体工程学理念是现在西方汽车企业研究的重点，现在的西方汽车工业界的造车理念，已经从之前的‘是个车就行’转变到了‘如何让开车的人和坐车的人在乘坐的时候更舒服、更安全，同时车辆的排放对环境也更加友好’……”
“原来是这么回事，”老人立刻点头，他一听就明白了：“这就是咱们之前提出来的那个理念，不但要让群众吃的饱，更要让群众们吃的好的说法嘛，这是好事啊，在解决了‘吃得饱’的问题之后，下一步必然是‘吃得好’，看来这道理在汽车工业上也是一样的。”
“是的是的，”张启航立刻点头：“领导您指示的太对了，就是这样的。”
老人饶有兴致的转动了两下方向盘，又摸了摸中控台，甚至还无师自通的将胳膊肘放在中控扶手箱上感受了一下有了这么一个扶手箱之后驾驶员的舒适度，不停的点头。
从车上下来之后，老人感慨的道：“真是想不到啊，咱们国家竟然也能够造出这么好看、坐起来这么舒服的车了，小张啊，你们这个车大概在什么时候能够上市？”
“快的话明年年底，慢的话得等到后年春天了。”
“这样啊……”
老人闻言，顿时有些遗憾，不过却并没有说什么。
倒是老人身旁那位秘书气质浓郁的同志，轻声向张启航问道：“张启航同志，如果加快一下工程进度的话，你们这个车能不能赶上明年的香G回归？”
嗯？
张启航听的顿时一愣：什么意思？我们公司这个汽车要作为香G回归的“献礼”工程？
内容未完，下一页继续阅读