“这么说吧，想要在一辆燃油车的基础上做出一辆各方面都达到80分以上的纯电动车，这确实很难，但如果是想要做出一辆各方面都勉强及格的纯电动车，难度还真不大，”张起航叹了口气：“您应该知道我们鲁省是著名的低速电动车的主要生产地，您觉得这些生产低速电动车的企业的技术水平，难不成比北汽、上汽还要高？”
北汽福田迷迪EV，就是在北汽福田迷迪这款车的技术改进过来的，再标准不过的油改电。
得嘞！
有了张起航的这番话，大家都明白了：想要生产一辆优秀的电动车，这确实很难，但如果只是生产一辆糊弄的电动车，也确实没有那么难。
张总说的对，鲁省可是全国知名的低速电动车、也就是俗称的“老头乐”生产基地，那些个小作坊都能够利用铅酸电池生产低速电动车，以上汽、北汽、广汽的技术实力，在现有燃油车白车身的基础上搞一台60分的纯电车，真的很难吗？
既然不难，那问题就出现了：当华腾工业集团在前期将产能提升上来了，后期上汽、北汽、广汽这些当地汽车集团推出了自己的纯电动车，地方上出于支持本地企业的考虑，必然会采购本地企业的产品，到了那个时候，好不容易才将产能提升来的华腾集团怎么办？华腾集团配套产业链的合作伙伴们又怎么办？
别说这不可能，大家心里都明镜似的，很清楚只要这些地方汽车制造企业能够制造出纯电动车，哪怕只是“油改电”，地方上也必然会给与他们大力支持。
刘瑞云的眉头皱的紧紧的。
他没办法否认张起航说的这种可能，因为只要北汽做出了纯电动车，不管是油改电还是怎么回事，市里就一定会支持，这是必然的；可反过来说，北汽造纯电车也需要一个时间，这段时间内又该怎么办？
这件事棘手了。
想到这，刘瑞云提议道：“张总，您担心的也有道理，比如这样，今天咱们就先谈到这，回头我给领导汇报一下，听听领导的意思，然后咱们都想想这个情况有没有解决的办法？请你相信，我们对于与贵方的合作是很有诚意的。”
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