“这样啊……”
瓦连京·马特维延科沉吟起来。
在这之前，瓦连京·马特维延科一门心思的周末从华腾工业集团引进凯越这款车，在张起航提出了可以由伏尔加汽车制造公司代理华腾瑞虎在俄罗斯的销售之后，他又分出了一部分心思在这方面，完全没有心思琢磨其他的，现在听谢尔盖·舍斯塔科夫这么一说，瓦连京·马特维延科勐然反应过来：对啊，我们伏尔加汽车厂与华腾工业集团的合作范围，还可以继续扩大啊！
说起来都让人惭愧，现在都已经2006年了，华夏这边也推广电喷推广了好几年了，但俄罗斯生产的汽车还是采用老式的化油器，至于自动变速箱、定速巡航系统、abs+ebd以及esp等这些配置，更是想都不用想：英勇的俄罗斯人民，不需要这些花里胡哨的东西！
但问题是，俄罗斯人民是真的不需要这些所谓“花里胡哨”的东西吗？
当然不是，不是人民不需要这些“花里胡哨”的东西，是俄罗斯落后的电子工业导致自己没办法大规模工业化生产这些“花里胡哨”的东西。
发动机电喷系统好不好？当然好，但问题是，让俄罗斯生产电喷系统上面的精密机械部件没问题，但如果让俄罗斯生产ecu，老毛子就抓瞎了；
第1160章榨干
自动变速箱也是，让老毛子生产自动变速箱的机械部分、高精度的液压系统，这个没问题，但让老毛子生产变速箱专用的tcu电脑，老毛子就茫然了；
没有ecu、没有电子油门，你怎么搞定速巡航？
abs+ebd系统以及esp系统也是，机械部分、液压部分，对于老毛子老说都不是问题，但到了电子部分，老毛子就只有瞪眼的份儿，所以说起来大家可能还不信，俄罗斯现在的国产中低端车型，连abs都没有，至于高端车型……当年的吉尔算是高端车型，但这会儿早就全军覆没了。
而对于老毛子来说，这是他们不知道这些东西的好处么？当然不是，他们太清楚这些东西的好了，否则为什么莫斯科的大街上随处可见90年初的欧美二手汽车？但问题是对汽车全面电子化的话，成本太高，为了控制成本，别说这些汽车电子系统，老毛子的汽车制造企业连cd机都不给你配，比如拉达，上面就一个收音机，连磁带机都没有！——既然俄罗斯本土的汽车制造企业搞不出来这些东西，那可不就得“英勇的俄罗斯人民，不需要这些花里胡哨的东西”了么，反正就算是你们要，我们也搞不出来……
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