话都已经说到了这个份上，高大飞自然也就不再藏着掖着，他抿了抿嘴，对张起航和冯老爷子说道：“张总，冯书记，是这样，我们西飞正在搞的大型喷气式运输机项目……”
这下子，不等高大飞说完，张起航和冯老爷子已经恍然。
作为国内最大的军用飞机制造商，西飞对于研制大型喷气式运输机这件事有着很深的使命感和责任感，并且早在90年代初的时候，西飞就已经开始了对于大型运输机的预研工作，之后“费尔康”预警机项目的失败，更是进一步刺激了西飞，到了去年的珠@海航展，西飞更是首次向公众展示了他们的最新研究成果：一台上单翼、t型高平尾、4台喷气式发动机的大型运输机。
作为西飞的深度合作伙伴，张起航和冯老爷子自然知道西飞之所以在这次航展上展示这个模型，其实根本原因就在于国家内部已经就研制大型喷气式运输机这件事基本达成了一致，已经开始了前期的基本准备工作。
现在听高大飞高提到了大型喷气式运输机，两人哪里还不明白他是什么意思？冯老爷子有些不解的向高大飞问道：“高总，你的意思我倒是明白了，但d-30kp-3的性能应该是够用了才对啊。”
要知道，西飞早些年搞预研的时候，准备使用的发动机还是老毛子的d-30kp-2呢，现在有了推力更强劲、更省油的d-30kp-3了，西飞反倒是开始不满足了？
高大飞笑了笑，说道：“对于大型运输机来说，动力自然是越强劲越好，如果你们能够对d-30kp-3做进一步的改进，让新发动机的性能达到或者接近索洛维耶夫设计局ps-90a发动机的水平，那就再好不过了。”
张起航都有些被高大飞的好胃口给惊到了：达到或者接近ps-90a发动机的水平？您也是真敢想。摇摇头，张起航无奈的说道：“ps-90a的最大推力可是有176千牛，我们的d-30kp-3的推力才多大？130多千牛，想要达到这个水平……”
说到这，张起航忍不住摇头：“高总，d-30kp-3的底子在这儿摆着呢，那是不可能的。”
“达到ps-90a的推力水平确实是有点难，”高大飞先是点头，对张起航的话表示认可，随即才说道：“但现在都130对千牛了，再优化、改进一下，到140千牛应该不难吧？”
内容未完，下一页继续阅读