刘大湘点头道：“现在来看，应该是问题不大了，毕竟小唐参与过的项目也不少，从早起的运7到后面的飞豹、MCP-75再到AE-100，小唐这孩子可是跟着参与过了不少的项目，也涨了很多的见识，是到了挑大梁的时候了。”
“到了挑大梁的时候了么？”张和恩想了想，忽然有点感慨：“我没记错的话，小唐是59年的人吧？”
“嗯，是59年的没错。”
“59年的人，今年才47，已经能够挑大梁了，”说到这，张和恩忍不住感慨起来：“现在的这批年轻人，真是了不得了喽。”
“……”
听着张合新这番老气横秋的话，刘大湘很是无语：瞧你这倚老卖老的模样，好像你张和恩比人家小唐大几十岁似的……
……………………
无语归无语，报告还是很快就写好了。
刘大湘和张和恩一起联名递上来的这份报告，在上面引起了不少的震动！
其实在2000年前后的时候，相关主管领导也在苦苦思索咱们国产大运的动力系统解决方案，最初的时候，大家将目光盯上了伊尔-76上面装备的D-30KP-2，通过对采购的这批伊尔-76运输机的使用以及积攒下来的经验，大家都觉得伊尔-76这个飞机以及起所搭载的D-30KP-2发动机实在是太香了，如果咱们的大运能够装备这个发动机，那真的是再好不过。
不过只是咱们自己确定还不行，还要跟大毛商量，看看能不能从大毛家批量采购、并且砸今后保证供应。
为此，从2001年年初，高层就专门安排了一个项目小组，与大毛方面沟通这个事情。
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