这款车该怎么形容呢？
说一句“换壳马6”也不为过。
发动机、变速箱、悬挂……几乎全都是马6上的那套。
马6那可是号称“东瀛前驱弯道王”的，运动性能可见一斑，有这样的底子在，奔腾B70的机械素质和水平自然是可见一斑，再加上奔腾B70在价格方面的优势，所以自打上市以来，奔腾B70就凭借着自己中级车的体量和紧凑级合资轿车的价格，一直在跟紧凑级合资轿车抢市场，小日子过的可谓是风生水起。
也正因为奔腾B70的小日子的实在是太舒服了，以至于哪怕大家都听说了华腾集团肯对外出售他们的第一代增程式混动系统，却也没想过可以将这套混动系统买回来后装到自己的奔腾B70上面。
可现在被包峰这么一提醒，众人猛然反应过来：对啊，我们还有奔腾B70！
最重要的是，奔腾B70的成功给了老大哥极大的信心，老大哥现在已经准备在丰富奔腾品牌的产品线。
奔腾的首款紧凑级轿车：奔腾B50已经完成了开发工作，正在紧锣密鼓的进行最后的调试，很快就会上市；
奔腾首款的中大型轿车：奔腾B90也进入了开发阶段，预计到2010年年中左右就可以上市。
如果能够将华腾集团的这套混动系统买下来，不管是B70还是B50，亦或者是将来的B90都可以用得上啊，而只要自己对这套混动系统做一点小小的改进，将来宣传的时候就可以说这套混动系统是自己开发的——身为老大哥，连套混动系统都拿不出来，也确实是有点没面子，这下子就算是把面子给补齐了。
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