压就压吧。
可是压完之后，“天谴一号”却卡在原地，不动了。
那个轮子在地上磨得冒烟，闪着红光。
程时忙暂停了它，靠近一看，原来是地上的一个木棍卡住了底盘。
这一次他为了让这个车能适应所有地形，所以采取的是多轮跟履带相结合。
缺点就是地盘很低，容易卡住。
不行，还是要做悬架，不然都走不到目的地便卡死在路上了。
程时抿嘴拖着“天堑一号”回到工作间，就好像牵着一只小狗。
开始琢磨怎么加机械悬架又不增加重量。
首先现在能做出来的，适合全地形车的机械悬架有双叉臂螺旋弹簧悬架，多连杆油气弹簧悬架、钢板弹簧整体桥悬架和扭杆弹簧独立悬架。
从成本上来说，多连杆油气弹簧悬架最贵，钢板弹簧整体桥悬架最便宜。
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