会上，李剑生讲述社会主义计划经济体制下，在铁路上这种“铁饭碗”分配方式的弊端，实行经济责任承包制的好处。
在李剑生的坚持下，公司在各大队实行经济责任承包制的方案，在办公会议上得到了通过，决定由肖勇强负责，在铁路建设一大队试点，等条件成熟后，再在全公司铺开。
这上任后的三把火烧过后，李剑生便投入到方方面面的应酬工作当中去了。
李剑生自从当上经理后，从一上班开始，他的办公室就没有断过人。
他们有的是公司各个部门的科长，大队长来汇报工作的，有的是上级领导介绍过来的关系户要工程的，有的是亲朋好友找来拉关系，走后门的。
真是各方人员济济一党，就是一个人接待十分钟，这一天的时间都不够，弄得李剑生连上厕所的时间都没有。
下班之后，李剑生认为本可以轻松一下，可事情恰恰相反，他更是忙得一塌糊涂。
上级领导来公司检查工作，他要安排酒饭、作陪，有关系、有后台的人员请吃饭，他得参加；为搞好各方面的关系，他得请人家吃饭，喝酒。
有时一个晚上连着几个饭局，他都得应付，忙得不亦乐乎。
开会，这也成了李剑生的一项重要工作，路局各处、室召开的会议，指明要下属单位的行政一把手参加；公司大大小小的事情，要开会来决定，李剑生得亲自到场，搞的他一听到开会就头痛，可也没办法，该参加的会议，还得参加。
官场上有句名言：“上班转脑子，下班转盘子，晚上转裙子。”
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