而今年增程市场上的黑马长安，则对外宣布进行战略调整，强调深蓝S03以及即将推出的S7的差异化优势，试图避开纯电市场的直接厮杀。
不过长安这种表态，并没有被多少人认可，增程式说白了依旧只是一个替代产品，虽然被市场认可，但是他的核心定位是没有变的。
消费者之所以选择增程式，除了冰箱彩电大沙发之外，其核心的逻辑不过是在没有续航焦虑的情况下体验纯电的驾驶乐趣，在电池技术持续突破，电车价格下探的情况下，增程式的市场必将回归它的原始定位。
相对于国产品牌的快速应对，合资品牌当中，反应最快的还是大众汽车，ID3的价格一降再降，尉来以及BYD的崛起，让大众意识到国内市场的技术内卷速度远超他们的预期。
除了针对车型的直降之外，大众也加速了针对国内市场纯电平台的研发进程，并且试图与更多的国内科技公司合作，以弥补在智座舱和智驾方面的短板。
“嘿嘿，檀总这波倒是给我们助攻了。”
技术内卷的升级，A0级市场的惨烈，对于新势力品牌影响不大，闻界，赛力斯以及小朋庆幸于自己的市场定位，避免了这场血腥的肉搏战。
对于何小朋而言，这场战争给了他们意外的收获，大众突然加速了与他们的谈判进程，此前小朋汽车试图跟大众达成合作，但是对方似乎有些看不上他们。
不过，这一波技术内卷，让大众意识到了他们在智驾系统方面的薄弱，与小朋快速达成合作，可能会给他们带来不一样的惊喜。
双方的谈判，被拉到平等待遇，让何小朋压力骤减。
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