那么问题出在了哪里？
张起航沉吟了片刻，皱着眉头，不是很确定的道：“也就是说，咱们的汽车抵押贷款项目，对凯越起到的推动作用不是很大，反倒是对秦川QQ的销量起到了不小的帮助？”
宋平顺苦笑着点头：“我的分析也是这样的。”
张起航不说话了，他在思考一个问题：为什么会这样呢？明明我们这么做的目的是想要推动凯越、轩逸的销售情况的啊。
这个问题其实也没有那么难，只是思考了片刻，张起航就意识到了问题的所在：老百姓的收入问题。
虽说这次的个人汽车消费抵押贷款“试点”项目的目标人群是政府机关的公务员以及国有企事业单位的工作人员，比如教师、医生这些群体，但别忘了，现在在2000年，一个政府公务员的月工资也就800元到1000元上下，算上各种工龄工资、补助、补贴、津贴、奖金以及年终奖，折合下来，一个政府部门的普通科员的月工资也就2000到2500左右，也就是年收入30000块的水平。
假设这对夫妻是双职工，两人的收入水平差不多，也就意味着这个小家庭的年收入在60000元左右，60000的家庭年收入，在保证家庭的各种开支以及生活水平不怎么下降的前提下，真正能够允许贷款买车、同时在买车之后有能够养得起的开支，每个月也就1500块上下——如果一个家庭每个月只能花1500左右的资金用于归还车贷和养车，那么他们也就只能买秦川QQ了……
就这么简单的一个问题，可在这之前，自己却有意无意的给忽略了……
当然，在宋平顺提交的这份资料当中，也有各款车型当中选择贷款购车的比例，其中在华腾凯越这款车当中，选择贷款的也为数不少，有1200多位车主，但如果这个数据放在全省范围之内，那就未免有些不够看了。
一想到这，张起航颇有些哭笑不得：这都叫什么事啊。
“好吧，虽说汽车抵押贷款对凯越的刺激效应不是很明显，但正所谓东方不亮西方亮嘛，不管怎么说，秦川QQ的销量被刺激起来了，也算是失之东隅收之桑榆，”说到这，张起航忍不住摸了摸鼻子：“这个消息告诉陕省和兵总的同志们了没有？”
内容未完，下一页继续阅读